雙線潤滑系統和單線滑系統哪種性能好?

                    雙線潤滑系統和單線滑系統哪種性能好?


                    1、根據國內外裝載機集中潤滑的應用情況,提出了干油集中潤滑系統設計和系統組成應考慮的問題。干油集中潤滑系統有多種類型,而目前主要采用雙線集中潤滑系統和單線集中潤滑系統。大噸位裝載機一般采用雙線集中潤滑,輸送距離大。


                    (1)由于采用雙通道布置,成本較高,尤其是下車行走機構需要潤滑,油管通過中心樞軸從進站下出。由于結構的限制,有時難以達到。中小裝載機多采用單線集中潤滑,輸送距離近,單線布置,成本低。特別是小型裝載機由于結構有限,只能采用單線集中潤滑系統。


                    (2)由于裝載機工作環境惡劣,開式齒輪磨損快,新近設計的裝載機采用噴射潤滑的方法將潤滑油粘附在開式齒輪上,效果較好。油品集中潤滑系統一般為單獨設計的集中潤滑系統。還有兩種類型:單線路和雙線路。在傳統干油集中潤滑系統的基礎上,增加了噴射器或噴射閥,通過氣流噴出潤滑劑。


                    2.干油集中潤滑系統在動力站和油箱中有三種形式:氣動潤滑站、電動潤滑站和液壓潤滑站。潤滑裝置具有吸油能力強、輸油量大、壓力高等特點,是裝載機常用的潤滑站。氣動潤滑站的選型要考慮其上壓機的容量和其它氣動部件(如氣缸)與氣動潤滑站的匹配關系。液力潤滑站是彌補低溫(-30度)低溫造成的冰凍現象的一種替代潤滑油站,影響氣動泵的正常工作。目前,國內WK-4B裝載機等電鏟等電鏟使用較早。有一些老用戶要求使用潤滑油站。儲油裝置可用作干油集中潤滑系統。如果裝載機配備了噴油集中潤滑系統,則需要安裝兩個油箱,否則僅需一臺。油箱沒有蓋,加油口,排油口,油尺等。油口應設置單向閥及過濾器。北方有些地方,為了增加油針的針入度,在油箱上增加了加熱裝置。


                    3.分配器分配器是干油集中潤滑系統中定量分配潤滑油的一個部件。雙線系統采用雙線分配器,單線系統采用單線分配器。油分離器的規格取決于潤滑點所需的油量。分配器的兩個出口可在潤滑劑含量較高時并聯使用。每個配置都配有視覺指示桿來觀察分配器的工作情況。潤滑分配器上可加通訊裝置,火源處設有流量傳感器或溫度傳感器,與集中潤滑系統的電控系統相連,隨時監控潤滑點的潤滑情況。


                    4.控制元件及輔助元件包括時間繼電器、壓力控制器、壓力控制閥或換向閥。壓力計配合壓力控制器。一般來說,裝載機的單線式集中潤滑系統的壓力值是12~18MPa。順序繼電器有機械式、電子式和合成式,用于控制潤滑系統的工作時間和潤滑周期。Timken能從Timken的產品庫中找到改進客戶零件表面的方法。timken通過改變表面特性或施加超硬涂層,使零件具有較低的摩擦抗振性能,從而延長客戶部件的使用壽命,甚至在極端惡劣的工作環境中使用。

                    2021-07-07

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